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Der Biturbo hat wesentlich zum Überleben der Marke Maserati beigetragen, obwohl er durch Höhen und Tiefen gefahren ist. Maserati erlebt dadurch heute nach der Übernahme durch FIAT und der Angliederung bei FERARRI einen verdienten Aufschwung.

Am 1.

Dezember 1914 gründeten die Brüder Maserati in Bologna eine kleine Autowerkstatt und legten damit den Grundstein für die Marke Maserati, die in die Automobilgeschichte eingehen sollte.

In ihrer Werkstatt in der Via de’ Pepoli Nummer 1 in Bologna begannen die Brüder Maserati mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges damit, eigene Fahrzeugkarosserien zu entwickeln.

Der Schweizer MASERATI-CLUB wurde 1977 ins Leben gerufen und zählt heute 170 Mitglieder, welche über 400 Fahrzeuge (ca.

50% Klassiker bis Baujahr 1982 und ca.

50% Biturbo ab 1982) mit dem Dreizack-Emblem pflegen und somit als Kulturgut erhalten.